防冻型发动机燃油管的制作方法

　　在低温环境下工作的内燃机需要使用耐低温燃料。 柴油发动机使用环境气温接近零度时，需要更换-10号汽油; 气温接近-10度时，需要更换-20号柴油; 如果气温接近-20度，则需要更换-35号柴油。 另外，我国幅员辽阔，南北气候温差大，常规行驶车辆经常中途自动熄火。 这是因为通常由于气温急剧变化，油路上附着蜡，堵塞吸入、返回油路，发动机因燃料供给困难而熄火。 现在很多车辆的供油管都采用橡胶软管，上蜡后无能为力，只能等天气变暖油自然溶解。 即使加入寒冷地区的标签油，天气急剧变化，也不能保障车辆的正常运行，那么，下面一起了解下防冻型发动机燃油管的制作方法吧!

　　防冻型发动机燃油管技术实现要素：

　　防冻型发动机燃油管为了解决上述现有技术的问题，其目的在于提供一种防冻型发动机的燃料管。 在本发明的防冻型发动机的燃料管结构中，回流管和进气管可靠地焊接，回流管起到进气管的预热和保温的作用，进而能够避免进气管的蜡堵塞。

　　防冻型发动机燃油管为了实现上述目的，本发明采用以下手段。防冻型发动机燃油管具有回流管和进气管防冻液型发动机的燃料管，其特征在于，所述回流管和进气管由铜或铜合金形成，所述回流管和进气管通过焊接接合而形成8字型的管。

　　在所述8字型管路中，进水管位于回油管上方。输油管和回油管两端用软管连接。优选回油管和输油管由铜合金制成，铜合金含有mg1.2~1.75wt%、Mn0.5~1.2wt%、及富馀铜.铜合金中Mg的添加可以提高铜合金的焊接性能，优选铜合金中的Mg的添加量为1.2-1.5wt%。

　　添加Mn可以细化合金晶粒，在0.5-1.2wt%含量范围内，可以提高合金的塑性和延展性，而且可以进一步提高合金的退火强度和加工性。 更优选Mn含量为0.75~1.2重量% .本发明的防冻型发动机的燃料管，回流管和进气管可靠地焊接，回流管起到进气管的预热和保温的作用，进而可以避免进气管的蜡堵塞。

　　防冻型发动机燃油管和进气管防冻液型发动机的燃料管，其中，回流管和进气管通过焊接连接而形成8字型的管，在上述8字型管路中，进气管位于回油管的上方; 进气管和回油管的两端用软管连接。 所述回油管和输油管由铜合金制成，所述铜合金含有1.75wt%、0.5wt%的Mn和富馀的铜.本发明的防冻型发动机的燃料管，回流管和进气管可靠地焊接，回流管起到进气管的预热和保温的作用，进而可以避免进气管的蜡堵塞。

　　以防冻型发动机燃油管并不能解释为本发明的范围被其限制，与在本发明的权利要求范围内进行的同等的变形和变更的实施方式，都在本发明的权利要求的范围内。

　　以上介绍的就是就是防冻型发动机燃油管的制作方法，如需了解更多，可随时联系我们!